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湖北日报讯

记者 赵峰 通讯员 石斌 高斌

一季度,对于交通基础建设来说,并非黄金时期。由于天气条件、自然环境以及节假日的影响,往往会出现“慢半拍”的情况。

如何从“慢半拍”到“急先锋”?将全年任务进行细化分解,责任到人,并派出督查组分赴各地督办,全省交通人迸发出人勤春早的新气象。

普通公路:不通车不回家

在318国道荆州段改扩建项目长湖特大桥工程的工地上,有一个已经连续工作150多天的“铁人”——河南汉子李宁。“项目催得急,不想耽误工期,就把老婆孩子接到工地上过了个团圆年。”他说。

冯江的工作是木工。17日,他指着正在浇灌混凝土的桥梁立柱介绍,硕大的立柱周围,需要裹上一层木质的模套,才能进行浇筑。大部分不规则的模套从材料拼接到最终成型,全凭一双手。

记者看到,冯江一直不肯摘的手套早已污迹斑斑,辨认不出本来的颜色。“最冷的时候达-10℃,即使戴着手套,一双手也被冻得生疼。但想想车流不息的大桥也有自己的一份汗水,心里就踏实而幸福。”

据了解,长湖特大桥总投资1.2亿元,是318国道改扩建工程的重要节点工程,目前1号主墩已出水面,完成桩基156根,箱梁预制、空心板预制同步进行。除了长湖特大桥,318国道改扩建工程的跨引江济汉渠大桥、紫竹林大桥等十几座大小桥梁也在加快建设。

省公路局局长熊友山介绍,今年将继续推进集中连片特困地区特色公路建设,全面建成秦巴山“生态环库路”、武陵山“清江画廊路”、幕阜山“特色香泉路”、大别山“红色旅游路”;建设一级公路400公里、二级公路800公里,新改建农村公路1万公里,实施公路安全生命防护工程2万公里,干线公路超限率控制在3%以内。

航运中心:11个项目你追我赶

清明小长假本是休息日,但汉江雅口航运枢纽工程建设现场,热火朝天的建设场面令人振奋。

汉江雅口航运枢纽工程是汉江干流湖北境内8个梯级开发中的第6级,主要建设项目有1000吨级船闸、44孔泄水闸、土石坝、电站厂房及鱼道等。工程总投资约33亿元,总工期计划58个月。

为了确保5月底汛期来临之前完成一期围堰填筑工程,施工方葛洲坝集团项目部分秒必争,组织现场施工人员160余人,各种机械车辆和设备超过100台,24小时不间断作业。“今年,我省将全力以武汉长江中游航运中心建设为统领,推动水运大发展。”省港航局局长王阳红介绍,2017年湖北将加快推进“645”工程地方协调保障,确保蕲春水道率先开工建设,推动夹河、孤山、新集、雅口、碾盘山五级枢纽建设;确保汉江碾盘山至兴隆段上半年全部完工,汉江河口三期实质性开工;确保宜昌云池二期、松滋车阳河、黄冈临港新城等11个项目全面建成运营。

据介绍,今年我省还将充分发挥水路口岸优势,引导外贸集装箱运输发展,加快推进多式联运。巩固和发展以武汉港为枢纽的汉新欧、沪汉蓉、沪汉陕等铁水联运班列,大力支持武汉开通近洋直达航线,实现港口货物吞吐量3.6亿吨、集装箱吞吐量145万标箱目标。

物流站场:向全国快递物流枢纽冲刺

18日中午,室外气温不断窜高,但这并没影响荆门传化公路港建设者们的作业积极性。走进施工现场,戴着红色安全帽的工人们像一朵朵红花绽放在春天里,格外美丽。

该项目负责人介绍,荆门传化公路港于去年10月开工建设,目前已进入厂房建设阶段,每天有4个班50多个工人施工,预计2018年全面完工。“项目建成后,会在武汉、襄阳、宜昌、荆州四个城市之间形成新的物流洼地,成为荆门物流业一张亮丽的名片,有利于提升荆门市综合竞争力和城市外部形象。”东宝区区委常委昌蓉说。

省运管物流局局长陶维号介绍,年内全省将建成客运站场项目10个,物流站场设施项目8个,其中重点推进襄阳市东津换乘中心、随州客运中心站、潜江公铁换乘中心和汉口北国际多式联运物流港、鄂州华中国际智慧物流园、十堰林安物流园等重点客货运枢纽建设。

陶维号表示,2017年将继续创新拓展项目建设投融资渠道,鼓励政府和社会资本合作建设模式,积极支持打造以顺丰湖北航空枢纽、EMS全国邮件处理副中心、天河机场空中快递中心等“一枢纽两中心”为支撑的全国快递物流枢纽,研究探索交通综合体融合城市综合体建设。

责任编辑:大王
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